Особенности эксплуатации автомобиля в переходный период весной и осенью
Наступила ранняя весна, волны тепла сразу после нового года накатывают все снова и снова, поэтому есть время подготовиться к переходному периоду, который требует особого внимания.
1. Обеспечьте наилучшую обзорность
День стал длиннее и стало боьше дождей и вьюги из гпрязных капель позади грузовиков – значит нужно сделать все, чтобылучше видеть. Как насчет внутренней поверхности лобового стекла? Грязь изнутри будет бликовать от света фар встречных автои уличных фонарей, делая плохой видимость. Обязательно вымойте ветровое стекло специальным средством и досуха вытрите. Вы сразу почувствуете, что прозрели.
Проверьтещетки стеклоочистителей. В дождь изношенные «дворники»только размазывают, а не отводят воду,оставляют на стекле пропуски, перестают справляться с ливнем. В результате возникают предпосылки к авриям и ДТП. Нужно прото сменить неисправные щетки и обработать стекло средством «Антидождь», благодаря которому с «лобовика» быстрее сбегают капли дождевой воды и грязь, а дворники экономят ресурс. Если окна запотевают, то проверьте, в каком состоянии салонный фильтр, и при необходимости замените его.
2. Обеспечьте сухость в машине
Вода на полу салона после ливней – одна из весенних неприятнотей. Обычно это происходит из-за порванных дверных уплотнителей, поврежденного уплотнителя лобового стекла или люка, либо забитого дренажа. Если не конртолировать накопление воды, то вы будете встречать в автомобиле мокрое сиденье и влажные коврики. Кроме того, напольное покрытие может промокнуть, а это риск образования очагов коррозии и неприятного запаха в салоне.
А как насчет резиновых ковриков? Они хоть и не очень эстетично выглядят, но не пропускают влагу к кузову автомобиля.
3. Подкрасьте кузов
Впереди лето – время интенсивной эксплуатации автомобиля, самое агрессивное время для кузова и лакокрасочного покрытия. Сколы, царапины и другие повреждения, полученные накануне зимой и оставленные без внимания, могут начать «цвести» в весенюю пору. Устранением дефектов можно будет заняться и летом, но практика показывает, что это лучше сделать до периода дальних поездок, пока проблема не стала более масштабной.
В межсезонье кузов особенно сильно подвергается воздействию грязи и песка. Из-за необходимости мыть машину чаще есть риск появления на ЛКП мелких царапин. Не поленитесь подкрасить царапины и обработать кузов защитным восковым составом или полиролями. Обязательно загляните под днище! На возрастных машинах, имеющих откровенно слабые места и очаги коррозии, следует устранить ржавчину и сделать антикоррозийную обработку. Помните, что "пожилому" автомобилю лучше не накапливать как едва заметные ржавые точки, так и запущенные очаги «рыжей чумы».
4. Проверьте элементы электрооборудования и высоковольтной части
Осведомиться о кондиции свечей зажигания и высоковольтных проводов по осени довольно полезно – если компоненты системы зажигания изношены, то придется подолгу крутить стартер, «высаживая» аккумулятор, что особенно критично при дальних поездках вдали от автосервисов. Кстати, как себя чувствует АКБ? Если он подавал признаки усталости прошлой зимой и худо-бедно отработал до весны, то логичным было бы перед дальгними выездами заменить его на новый или как минимум зарядить. В противном случае вы просто не заведетесь где-нибудь на дальних дорогах.
Заодно проверьте, нет ли конденсата в оптике. В весеннюю пору дороги очень часто окутаны туманом, так что нелишним будет проверить работоспособность противотуманных фар.
5. Не спешите менять шины
Обычно автовладельцы начинают штурмовать шиномонтажные сервисы, когда температура переваливает уже за двадцатиградусную отметку, что приводит к повышенному износу зимних шин.
Но и спешить со сменой зимних шин на летние тоже нужно осторожно. Следите за прогнозом погоды, чтобы не оказаться на летних шинах на гололеде при весенних заморозках.
Рекомендуем переобуть машину, когда среднесуточная температура будет держаться на отметке +10-12 градусов. А заморозки лучше встречать с зимними покрышками во избежание совершенно очевидных последствий.
6. Осторожный стиль вождения
Совет не из разряда эксплуатационных, но важный и вписывающийся в общую концепцию, ибо подготовка должна быть комплексной.
Холодный асфальт и, как правило, мокрое покрытие – не лучшие условия для активного пилотажа, которым вы будете наслаждаться летом. Не спешите "ускоряться", - делайте все плавно, избегайте резких маневров и не увлекайтесь скоростью.
Источник: https://autorambler.ru/advice/6-sovetov-kak-podgotovit-avtomobil-i-sebya...